電磁兼容領(lǐng)域，汽車電子的干擾機(jī)改進(jìn)設(shè)備工作在行駛環(huán)境不斷變化的汽車上，環(huán)境中電磁能量構(gòu)成的復(fù)雜性和多變性，意味著系統(tǒng)所受到的電磁干擾來源比較廣泛。按照電磁干擾的來源分類，可分為車外電磁干擾、車體靜電干擾和車內(nèi)電磁干擾。

車外電磁干擾：

車外電磁干擾是汽車行駛中經(jīng)歷各種外部電磁環(huán)境時(shí)所受的干擾。這類干擾存在于特定的空間或是特定的時(shí)間。如高壓輸電線、高壓變電站和大功率無線電發(fā)射站的電磁干擾，以及雷電、太陽(yáng)黑子輻射電磁干擾等等[2]。環(huán)境中其它臨近的電子設(shè)備工作時(shí)也會(huì)產(chǎn)生干擾，例如行駛中相距較近的汽車。

車體靜電干擾：

車體靜電干擾與汽車和外部環(huán)境都有關(guān)。由于汽車行駛時(shí)車體與空氣高速摩擦，在車體上形成不均勻分布的靜電。靜電放電會(huì)在車體上形成干擾電流，同時(shí)產(chǎn)生高頻輻射，對(duì)汽車電子設(shè)備形成電磁干擾。

車內(nèi)電磁干擾：

車內(nèi)電磁干擾是汽車電子設(shè)備工作時(shí)內(nèi)部的相互干擾，包括電子元器件產(chǎn)生的電子噪聲，電機(jī)運(yùn)行中換向電刷產(chǎn)生的電磁干擾以及各種開關(guān)工作時(shí)的放電干擾，最嚴(yán)重的是汽車點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻輻射，其干擾能量最大。